CAPTOR: развитие семейства

Eurofighter Typhoon создавался международным консорциумом, и его радиолокационная система тоже развивалась поэтапно. Название CAPTOR встречается рядом с исходной станцией и с более поздним электронным сканированием. Эти исполнения нельзя описывать одной технической таблицей.

От прежней антенны к E-Scan

В раннем CAPTOR положение луча менялось вместе с механическим движением антенны. В программе CAPTOR-E применена активная электронная решётка. Eurofighter подчёркивает, что новое оборудование затронуло не только антенну: потребовались изменения в бортовой электронике, питании и охлаждении. История радара поэтому не сводится к установке нового блока под тем же обтекателем.

Консорциум сообщил, что 23 декабря 2019 года опытный самолёт в конфигурации для ВВС Кувейта впервые поднялся в воздух с Captor E-Scan. В сообщении это названо этапом подготовки к службе. Первый полёт такой конфигурации не означает, что все ранее построенные Eurofighter уже получили новое оборудование.

Имена программ и статусы

Различные национальные этапы электронной станции обозначаются E-Scan и ECRS. Эти названия описывают развитие, а не набор одинаковых готовых радаров. При чтении сообщения о контракте или испытании нужно уточнять конфигурацию, страну и дату. Более общий разбор принципов антенн дан в статье об AESA и PESA.

Источники

• www.eurofighter.com / CAPTOR: развитие семействаhttps://www.eurofighter.com/news/first-flight-of-eurofighter-in-kuwait-air-force-configuration-takes-place-the-most-advanced-variant-of-eurofighter-ever-flown
• www.eurofighter.com / CAPTOR: развитие семействаhttps://www.eurofighter.com/news/e-scan-takes-eurofighter-typhoon-to-new-horizons