МиГ-35: развитие семейства МиГ-29

МиГ-35 продолжает развитие семейства МиГ-29, однако его место в этой истории нельзя объяснить одним новым индексом. ОАК связывает программу с дальнейшим совершенствованием МиГ-29К/КУБ и МиГ-29М/М2: обновлялись бортовое оборудование, возможности применения и условия обслуживания. Поэтому ранний МиГ-29 и самолёт, представляемый как МиГ-35, следует сопоставлять по конкретным версиям.

Одно и два места

В официальном описании различаются одноместный МиГ-35 и двухместный МиГ-35Д. Двухместный самолёт не следует автоматически считать только учебной машиной. Дополнительное рабочее место может использоваться в боевой подготовке и при выполнении задач, предусмотренных соответствующей конфигурацией оборудования.

Для чтения справочника это означает простое правило: число членов экипажа указывается вместе с вариантом. Фотографии кабин, схемы размещения оборудования и подписи выставочных самолётов должны относиться к тому же варианту, что и текст. Иначе в одной карточке легко оказываются характеристики разных машин.

Что сохранилось от семейства

Узнаваемая аэродинамическая схема включает два двигателя, два киля и развитые наплывы перед крылом. Происхождение от МиГ-29 видно во внешнем облике. При этом история семейства включает палубные и наземные направления, поэтому общность внешних форм не означает одинаковое оснащение или одинаковые эксплуатационные ограничения.

Многоцелевое назначение подразумевает решение задач по воздушным и наземным целям с использованием соответствующего оборудования. Возможности радара, оптических средств и вооружения необходимо проверять для конкретного предложения или поставки. Особенно осторожно следует относиться к выставочным описаниям: рекламируемый состав не всегда тождествен оборудованию каждого построенного самолёта.

Какие сравнения полезны

МиГ-35 уместно сравнивать с предшествующими МиГ-29М/М2 и МиГ-29К/КУБ по эволюции семейства. Сопоставление с Су-57 отвечает уже на другой вопрос: как различаются программы, исходные требования и конструктивные подходы. Называть одну машину простой уменьшенной копией другой было бы неверно.

В открытом справочнике важнее установить разработчика, варианты и место программы, чем составлять универсальный рейтинг истребителей. Показатель максимальной скорости без запаса топлива, подвесок и условий полёта мало говорит о выполнении конкретной задачи. Аналогично заявленные характеристики оборудования не стоит объединять из сообщений разных лет.

Эта карточка описывает семейство и его происхождение. Число самолётов в эксплуатации и состояние отдельных контрактов требуют отдельной датированной проверки и не используются здесь как постоянные свойства конструкции.

Источники

• ОАК: МиГ-35https://uacrussia.ru/ru/aircraft/lineup/military/mig-35/