Написать письмо Добавить в избранное Сделать домашней страницей
Содержание

 
 
 

Ан-12 (военно-транспортный самолет)

Описание самолета

Ан-12 «Куб» (первый полет в 1957 г.) создавался как военно-транспортный самолет для Советских ВВС. Его хвостовая часть была резко скошена вверх, так как там располагался грузовой люк, позволявший производить прямую загрузку техники. В самом конце фюзеляжа, прямо за рулем высоты было оборудовано место для стрелка. Ан-12 в основном использовался для переброски парашютно-десантных войск.

В 1966 г. для этих целей остались в эксплуатации более 100 машин. Кроме того, небольшое количество Ан-12 «Куб-A» и «Куб-B» были оборудованы для ведения электронной разведки, а Ан-12 «Куб-С» — для электронного радиопротиводействия. «Куб-А» был снабжен дополнительными антеннами, «Куб-В» имел набор обтекаемых радиолокационных антенн в нижней части фюзеляжа, а «Куб-С» был оборудован другим набором антенн, одна из которых была расположена на месте 23-миллиметровой хвостовой пушки «Куба».

Створки грузового люка гражданской модели при открывании превращались в аппарель, с помощью которой велись все погрузочно-разгрузочные работы. Эти грузопассажирские самолеты начали использоваться Аэрофлотом в феврале 1966 г. В хвостовой части военных транспортных самолетов была установлена пушка, замаскированная и закрытая обтекателем. К моменту прекращения производства в 1973 г. было изготовлено 350 самолетов Ан-12 гражданской и военной версии.

Самолеты Ан-12 поставлялись Афганистану, Алжиру, КНР, Чехословакии, Эфиопии, Индии, Ираку, Иордании, Малайзии, Польше, Югославии. Они применялись в локальных войнах и вооруженных конфликтах практически во всех регионах мира.

Несколько сот экземпляров Ан-12, имеющихся в составе ВВС России, планируется заменить в начале следующего десятилетия машинами нового поколения Ан-70 или Ту-330ВТ.

Тактико-технические характеристики

Год принятия на вооружение - 1958
Размах крыла - 38,0 м
Длина самолета — 22,1 м
Высота самолета — 10,53 м
Площадь крыла — 121,7 кв.м
Масса, кг
- пустого самолета — 28000
- нормальная взлетная — 55100
- максимальная взлетная — 61000
Внутреннее топливо — 18100 л
Тип двигателя — 4 ТВД Прогресс (Ивченко) АИ-20К
Мощность — 4 х 4250 л.с.
Максимальная скорость — 777 км/ч
Крейсерская скорость — 670 км/ч
Практическая дальность — 5700 км
Дальность действия — 3200 км
Практический потолок — 10200 м
Экипаж — 5+1 чел

Полезная нагрузка

90 солдат или 60 парашютистов или 20000 кг груза.

Вооружение

2 х 23-мм пушки НР-23.

Модификации

Ан-12, Ан-12А, Ан-12Б, Ан-12БК, Ан-12П, Ан-12АП и Ан-12БП — транспортные самолеты.

Ан-12БК-ИС - военно-транспортный самолет, оборудованный для ведения РЭП.

Ан-12ПП и Ан-12БК-ППС - самолеты РЭП.

Ан-12БП Циклон - самолет-метеолаборатория.

 


В начало !!!
 

 

Свежее:

Made by EV1(Eugene Veselov) in 2004 - 2005. При использовании материалов ссылка на сайт обязательна.
Карта Сайта
Новое: