CombatAVIA / Справочник

Ка-26: архивная редакция карточки

Историческая версия карточки многофункционального вертолёта.

Эта страница восстановлена по снимку CombatAVIA от 3 сентября 2014 года. Сохранившаяся основная карточка Ка-26 доступна отдельно. Здесь показано архивное представление с происхождением текста и схемой перечисленных в нём задач.

Дата относится к архивированию страницы. Слова о текущих испытаниях и эксплуатации ниже оставлены в историческом изложении. В оригинале описание одного пилота расходится с числом членов экипажа в перечне характеристик; это расхождение сохранено, а не объявлено новым проверенным значением.

Четыре направления применения Ка-26 из архивной карточки: сельское хозяйство, санитарные, грузовые и пассажирские задачи. — Оригинальная схема задач Ка-26 по архивному тексту. Дата снимка относится к источнику, не к схеме. Подготовлена в 2026 году.

Исторический текст карточки

Описание вертолета

Вертолет общего назначения ОКБ Камова Ка-26, в отчетах НАТО именовавшийся Hoodlum ( хулиган), появился в начале 1964г. Он имел традиционное оперение с двумя килями и соединявшим их стабилизатором, крепившееся к двухбалочному фюзеляжу. Аппарат стоял на четырехколесном шасси и был оснащен двумя звездообразными поршневыми двигателями Веденеев М-14В-26 мощностью по 242 кВт. Двигатели размещались в мотогондолах на коротких горизонтальных пилонах в верхней части фюзеляжа. Кабина была закрыта и оборудована для работы одного пилота. Остальную ее часть можно было использовать для различных целей: опыления и разбрызгивания в сельском хозяйстве, воздушной скорой медицинской помощи, грузовых и пассажирских перевозок.

Построено более 850 машин варианта Ка-26А, они находятся в гражданской эксплуатации примерно 15 стран, а также в Военно-воздушных силах Венгрии, Болгарии и Шри-Ланки. Модифицированный Ка-26 с реактивной системой управления, предназначенной для проектирующегося вертолета Ка-118 (подобного системе NOTAR корпорации Макдоннелл-Дуглас), сейчас находится на испытаниях.

Тактико-технические характеристики

Год принятия на вооружение — 1969
Диаметр главного винта — 13,00 м
Длина — 7,75 м
Высота — 4,05 м
Максимальная взлетная масса — 3250 кг
Тип двигателя — 2 ПД М-14В-26
Мощность — 2 х 325 л.с.
Максимальная скорость — 160 км/ч
Крейсерская скорость — 130 км/ч
Боевой радиус действия — 465 км
Практический потолок — 3000 м
Экипаж — 2 чел

Полезная нагрузка

6 пассажиров или 900 кг груза.

Модификации

нет.

В начало !!!

Источники

Снимок исходной страницы CombatAVIA: 2014-09-03http://web.archive.org/web/20140903234158/http://www.combatavia.info/indexv1ka26-html.html