|
|||||||||
|
Lockheed A-29 Hudson (ударный самолёт)
Lockheed Hudson появился в начале 1938 г. как самолет морского патрулирования и тренировочный для штурманского состава. Заказчиком выступила Торговая палата Великобритании. По контракту предполагалось производство 250 самолетов, обозначенных В14L. Первый из них, без вооружения и с макетом надфюзеляжной турели, поднялся в воздух 10 декабря 1938 г. Последний 250-й серийный самолет сошел со сборочной линии в первую неделю ноября 1939 г. Серийное производство завершилось в мае 1943 г.; к тому времени был построен 2941 самолет. Таким образом, самолет Hudson, как была названа модель B14L в ВВС Великобритании, возвел компанию Lockheed в ранг крупнейших авиационных производителей. Несмотря на то, что он являлся вариантом гражданского самолета, бомбардировщик Hudson достиг некоторых необычных результатов. Например, самолет из состава 224-й эскадрильи 8 октября 1939г. сбил летающую лодку Dornier Do 18. Это была первая победа ВВС Великобритании во Второй мировой войне, одержанная самолетами, построенными в США. Самолет Hudson из 220-й эскадрильи ВВС в феврале 1940 г. установил местонахождение германского корабля-тюрьмы «Альтмарк» и навел на него английские корабли. В Атлантике 27 августа 1941г. самолет Hudson из 269-й эскадрильи повредил и взял в плен германскую подводную лодку U 570. В мае 1943 г. самолет Hudson из 608-й эскадрильи стал первым самолетом ВВС Великобритании, потопившим ракетным огнем немецкую подводную лодку класса U. Первое потопление подводной лодки (U-701) 7 июля 1942 г. принадлежит самолету Lockheed А-29 ВВС США (так обозначался Hudson в американском варианте). Самолет PBO-1 ВМС США (обозначение самолета А-29, принятое в ВМС США) потопил две подводные лодки 1 и 15 марта 1942 г. Таким образом, Гудзоны в борьбе с подлодками заслужили хорошую репутацию во Второй мировой войне. Тактико-технические характеристики Год принятия на вооружение — 1938 5 7.62-мм пулемета, 725 кг обычных или глубинных бомб. Hudson Mk I — первый вариант для продажи ВВС Великобритании с двигателями Райт GR-1820-G102A мощностью 1100 л.с.; построен 351 самолет. Hudson Mk II — экспортный вариант типа Мк I, но с усиленным планером и воздушными винтами с автоматически изменяемым шагом; построено 20 самолетов. Hudson Mk III — вариант, сочетающий в себе планер модели Гудзон Мк II и двигатели Райт GR-1820-G205A мощностью 1200 л.с.; было продано 428 самолетов. Hudson Mk IIIA — обозначение варианта, поставленного по ленд-лизу в ВВС Великобритании и стран Содружества; был похож на самолет Гудзон III, но имел двигатели Райт R-1820-87 мощностью 1200 л.с.; эти самолеты приобретались ВВС США под обозначением А-29 и ВМС США как РВО-1; производство самолетов Hudson Мк IIIА насчитывало 800 машин, включая 384 с измененными интерьерами (для переброски войск), поставленные под обозначением А-29А. Hudson Mk IV — обозначение 50 самолетов Мк I в ВВС Великобритании, оснащенных двигателями Пратт-Уитни Твин Восп S3С-G мощностью 1050 л.с.. Hudson Mk IVA — обозначение в ВВС Великобритании самолетов, поставленных по ленд-лизу из ВВС США (А-28); построено 52 самолета. Hudson Mk V — экспортный вариант, похожий на самолет Hudson Мк III, но с двигателями Твин Восп S3C4-G мощностью 1200 л.с.; построено 409 самолетов. Hudson Mk VI — вариант, поставлявшийся по ленд-лизу из ВВС США под обозначением А-29А; аналог Hudson Мк III/V, но с двигателями Пратт-Уитни R-1830-67 мощностью 1200 л.с., изготовленными компанией Chevrolet; построено 450 самолетов. Hudson C.Mk VI — обозначение транспортных самолетов Гудзон Мк VI ВВС Великобритании без вооружения. A-29B — обозначение 24 самолетов А-29А, переоборудованных для фоторазведки. AT-18 — обозначение 217 самолетов с двигателями Райт R-1820-87 мощностью 1200 л.с.; поставлялись из ВВС США как учебно-тренировочные. AТ-18A — 83 самолета, в основном похожих на вариант А-18, приобретенные ВВС США как невооруженный учебно-тренировочный для штурманского состава. B14S — обозначение единственного самолета для компании Сперри Гироскоп в качестве испытательного самолета для нового оборудования. В начало |
||||||||
