Grumman F10F Jaguar (Опытный палубный истребитель)
Описание самолета
Самолет Грумман XF10F Ягуар был не первым американским самолетом с крылом изменяемой стреловидности — эта честь принадлежит самолету Белл X-5 Военно-воздушных сил США, — но он был первым таким самолетом, разработанным в расчете на серийное производство и летную эксплуатацию. Проект родился в Главном авиационно-техническом управлении Военно-морских сил США, которое было озабочено тем, что возросшие скорости сваливания и захода на посадку у тяжелых истребителей со стреловидным крылом сделали невозможными боевые действия с авианосцев в открытом море.
Первый самолет был изготовлен в марте 1952 г. Он получился большим и тяжелым и имел крыло, способное с помощью гидропривода изменять стреловидность от 3,50 до 42,50. После нескольких рулежных испытаний при малой скорости на базе Бетпейдж 16 апреля он был разобран для перевозки самолетом Дуглас С-124 Глоубмастер на авиационную военную базу Эдвардс в Мурок Драй Лэйк.
Летчик-испытатель компании Грумман К.Х. «Корки» Мейер летал на нем в течение всей программы испытаний, начавшейся с полного событиями 16-минутного полета 19 мая. Выявились проблемы в некоторых системах самолета, которые определили план проведения 32 полетов испытательной программы. Только 25 апреля 1953 г. она была завершена. Во время испытаний был приобретен ценный опыт, и механизм изменения стреловидности крыла доказал свою работоспособность. Характеристики двигателя J40 явились в марте 1953 г. тем пустяком, из-за которого заказ на 100 серийных самолетов 1 апреля был отменен. В итоге проект, от которого на 13 июня осталось 12 предсерийных машин, в целом был прекращен.
Два опытных самолета, один из которых имел 90% завершенности, были переданы для использования в испытаниях до разрушения. Их конструкция после статических испытаний на прочность стала стрелковой мишенью на Абердинском испытательном полигоне.
Тактико-технические характеристики самолета:
Размах крыла, м
- максимальный — 15,2 м
- минимальный — 11,18 м
Длина самолета — 16,59 м
Высота самолета — 4,95 м
Площадь крыла — 41,81 кв.м
Масса, кг
- пустого самолета — 9265
- нормальная взлетная — 16080
Тип двигателя — 1 ТРД Westinghouse XJ40-WE-8
Тяга нефорсированная — 4950 кгс
Максимальная скорость — 1143 км/ч
Крейсерская скорость — 1017 км/ч
Практический потолок — 13960 м
Экипаж — 1 чел
Вооружение: 4 20-мм пушки. Боевая нагрузка — 1814 кг на 2 узлах подвески: 2 х 907-кг бомбы или 2 х ПУ 24х70-мм или 6х127-мм НУР.
|
