AN/APG-63: развитие авиационной РЛС

Радар AN/APG-63 связан с развитием истребителя F-15 и нескольких поколений его электроники. За общим номером стоят как ранняя станция, так и поздние исполнения с активной фазированной решёткой. Обозначения (V)1, (V)2 и (V)3 поэтому являются существенной частью имени, а не второстепенной сноской.

Раннее семейство и электронное обновление

Корпоративная история Raytheon показывает APG-63 в линии радаров Hughes для F-15. Эта родословная предшествует нынешней организации компании. На раннем этапе обзор связывался с механическим перемещением антенны; последующее развитие затрагивало обработку сигнала и надёжность оборудования.

Появление AESA в исполнении APG-63(V)2 стало изменением антенной архитектуры. В собственной хронологии Raytheon декабрь 2000 года связан с полётом оснащённого им самолёта с базы Элмендорф. Это конкретная веха новой конфигурации, а не дата появления исходного APG-63.

Следующее исполнение (V)3

7 августа 2006 года Raytheon сообщила о поставке Boeing первого APG-63(V)3 в конце июня того же года. До поставки выполнялись испытания, а последующие полёты ещё планировались. Таким образом, передача радара изготовителю самолёта не равнозначна завершению всех этапов службы в строевой части.

Активная решётка меняет организацию излучающих и приёмных модулей. Однако состав всей станции включает также вычислительную часть, питание, охлаждение и программное обеспечение. Нельзя определить исполнение только по общему слову AESA или по внешнему носовому обтекателю.

Статья о F-15 даёт историю носителя. Материал AESA и PESA объясняет терминологию антенн; соседняя линия APG-70 и поздние программы F-15 остаются самостоятельными обозначениями.

Источники

• www.rtx.com / AN/APG-63: развитие авиационной РЛСhttps://www.rtx.com/raytheon/what-we-do/air/ris-radars-history
• raytheon.mediaroom.com / AN/APG-63: развитие авиационной РЛСhttps://raytheon.mediaroom.com/index.php?item=532&s=43