AN/APG-81

AN/APG-81 разрабатывалась для программы F-35 как многофункциональная бортовая РЛС с активной антенной решёткой. Её история начинается раньше появления самолёта в строю. По данным Northrop Grumman, решение использовать радар в программе Joint Strike Fighter принято в 2001 году. Это выбор оборудования, а не дата готовности серийного истребителя.

Испытание ещё до строевой службы

27 мая 2004 года изготовитель сообщил о начале испытаний APG-81 на наземном стенде в Балтиморе. В релизе речь идёт об интеграции радара и проверке функций, а не о проверенном боевом применении. Именно такие промежуточные события помогают восстановить развитие сложной бортовой системы без смешения разработки и эксплуатации.

Электронное управление лучом позволяет антенне менять направление обзора без поворота всей конструкции. Изготовитель описывает режимы работы по воздушным, наземным и морским объектам. Перечень возможностей на нынешней странице компании нельзя автоматически относить к каждому раннему самолёту: программное обеспечение и стандарты оборудования менялись.

Место в семействе датчиков F-35

Радар является одним из датчиков F-35 Lightning II. Он не заменяет оптико-электронные средства и связь. Сравнивая APG-81 с APG-77 для F-22, полезно различать общий принцип AESA и самостоятельные требования двух самолётных программ.

Источники

• www.northropgrumman.com / AN/APG-81https://www.northropgrumman.com/what-we-do/mission-solutions/radars/an-apg-81-active-electronically-scanned-array-aesa-fire-control
• investor.northropgrumman.com / AN/APG-81https://investor.northropgrumman.com/news-releases/news-release-details/northrop-grumman-begins-range-testing-advanced-radar-f-35-joint