|
|||||||||
|
ТБ-4 (тяжелый бомбардировщик)
ТБ-4 (АНТ-16) представлял собой развитие ТБ-3 в сторону почти удвоения площадей и массы с шестью двигателями М-34 по 750/830 л. с., два из которых стояли в тандемной установке над фюзеляжем. Самолет начал проектироваться еще до выходаТБ-3. Шли переговоры о бомбардировщиках с грузоподъемностью в 25 т, размахом порядка ста метров. Тогда скорость для бомбардировщика не считалось важнейшим качеством. Считалось, что самолет, хорошо защищенный, выполнит свое назначение тем лучше, чем он крупнее и чем больше его бомбовый груз. Бомбовая нагрузка была установлена нормальная 4т, с перегрузкой до 10 т в комбинациях: до 40 бомб по 250 кг или 20 бомб по 500 кг, из них 4 т — в бомбовых отсеках. Экипаж — 12 человек. Особенностью самолета была конструкция его фюзеляжа с двумя большими бомбовыми отсеками до первого и за третьим лонжеронами центроплана. Длина отсеков — около 5 м, ширина люков — 1,8 м при такой же примерно высоте отсеков внутри. В фюзеляже были очень сильные коробчатые рамные шпангоуты и еще более сильная окантовка бомболюков жесткими рамами. Борта были усилены раскосами. Передний отсек разрабатывала бригада К.П.Свешникова, задний — бригада В.М.Мясищева. Столь крупные бомбовые отсеки в фюзеляже сделаны были впервые в мире. Первый полет М.М.Громова был в июле 1933 г. Испытания самолета (летчики Рязанов, Стефанский, Нюхтиков) закончились быстро — 29 сентября. Самолет показал невысокие качества. Причиной был низкий к.п.д. винтов, значительная часть тяги которых терялась на обдувке крыла толщиной более 2 м. К тому же верхние двигатели работали плохо, мощность всех шести М-34 была недостаточна, а других не было. Предполагались к установке двигатели М-35 по 1250 л.с., но они не удались. Самолет не был принят, но работы по нему не пропали даром — они были использованы для создания в самый короткий срок еще большего самолета «Максим Горький». Тактико-технические характеристики Год разработки — 1933 2 20-мм пушки, до 10 7.62-мм пулемета, 10000-11800 кг бомб. нет В начало !!! |
||||||||
