Mitsubishi J2M Raiden: сухопутный перехватчик флота

Raiden был сухопутным истребителем японского флота. Такое сочетание иногда кажется противоречивым, если представлять всю морскую авиацию только палубными самолётами, однако флот имел и части берегового базирования.

Перехват вместо дальнего сопровождения

J2M проектировался для набора высоты и атаки воздушной цели. Это отличало его от задачи дальнего многоцелевого A6M Zero. Глубокий фюзеляж, мощный двигатель и сильное вооружение определяли иной набор компромиссов.

Союзники назвали самолёт Jack. На J2M3 устанавливался радиальный Mitsubishi Kasei и четыре 20-мм пушки. Удлинённый обтекатель двигателя делает нос менее привычным, чем у других машин с радиальным мотором, поэтому определять по его форме жидкостное охлаждение было бы ошибкой.

Доводка и эксплуатация

Первый опытный Raiden поднялся в воздух в марте 1942 года. Ввод сопровождался трудностями силовой установки и других систем. Появление прототипа не равнялось готовности большой серии, а замена агрегатов меняла конфигурацию самолёта.

Перехват тяжёлого бомбардировщика требовал не только пушек. Высотные возможности двигателя, время набора и своевременное обнаружение цели определяли, успеет ли пилот занять нужное положение. Поэтому характеристики у земли нельзя считать показателями любого высотного вылета.

Shiden-Kai той же морской авиации представлял другую линию развития. Общее ведомство и близкое время службы не делают эти типы последовательными модификациями одного проекта.

Сохранившийся J2M3

Planes of Fame сохраняет экземпляр, изготовленный в 1944 году и служивший в 302-й авиагруппе. Его последующая история включает испытания в США и музейное хранение. Сведения о конкретном борте полезны для проверки облика, но музейную техническую строку J2M3 не следует распространять на все варианты Raiden.

Источники

• Planes of Fame: J2M3 Raidenhttps://planesoffame.org/aircraft/plane-J2M3