CombatAVIA

CombatAVIA / Справочник

Lockheed F-80 Shooting Star: ранний реактивный истребитель

Уточнение и дополнение, 9 ноября 2026 года

Shooting Star не переименовывался в Meteor

В архивном заголовке и тексте ошибочно появилось имя Meteor. Оно относится к британскому Gloster Meteor, а Lockheed сохранил название Shooting Star при переходе от P-80 к F-80 в 1948 году. Изменение буквы связано с американской системой обозначений, а не с созданием другого самолёта.

Первый опытный XP-80 поднялся в воздух в январе 1944 года. Ранние прототипы и последующие серийные машины имели разные силовые установки. В Корейской войне F-80 применялся как истребитель и ударный самолёт; боевое использование не начинается с указанной ниже общей строки 1948. Тяга реактивного двигателя измеряется единицами силы, поэтому «л.с.» в старой строке тяги является ошибкой единицы и не должно использоваться для сравнения двигателей.

На основе семейства появился двухместный T-33 для обучения реактивному полёту. F-94 развивал перехватную ветвь с радаром. Их сходство позволяет проследить происхождение, однако разные кабины и задачи требуют отдельных характеристик. Подробности силовых установок разобраны в материале о газотурбинных двигателях.

Источники

  • National Museum USAF: F-80Chttps://www.nationalmuseum.af.mil/Visit/Museum-Exhibits/Fact-Sheets/Display/Article/196116/lockheed-f-80c-shooting-star/
  • USAF 163d Wing: F-80Chttps://www.163atkw.ang.af.mil/About-Us/Fact-Sheets/Display/Article/452908/lockheed-f-80c/
  • National Museum USAF: T-33Ahttps://www.nationalmuseum.af.mil/Visit/Museum-Exhibits/Fact-Sheets/Display/Article/198079/lockheed-t-33a-shooting-star/

Описание самолета
В 1943 году Командование ВВС США было сильно обеспокоено появлением на вооружении у Люфтваффе реактивных истребителей Me.163 и Me.262. ВВС США сделало заказ Локхид Корпррэйшн проект реактивного истребителя на основе британского двигателя Havilland (Halford) H-1b Гоблин. Время на разработку отводилось необычайно короткое — 180 дней. Lockheed успешно справился с заказом и проект XP-80 был разработан всего на два дня позднее поставленного срока. Однако проблемы с двигателем, его первый полет состоялся лишь в январе 1944 года. В феврале 1944 года был создан прототип XP-80A c американским ТРД I-40 Джейнерал Электрик. Первые серийные образцы поступили на вооружение в 1945 году как P-80А Shooting Star. В 1948 году после некоторых улучшений самолет получил обозначение F-80 Meteor. Самолеты производились до 1953 года, когда после окончания Корейской войны их передали в ВВС Национальной гвардии.
Характеристики самолета F-80:
Год принятия на вооружение — 1948
Размах крыла — 11,81 м
Длина — 10,49 м
Высота — 3,43 м
Площадь крыла — 22,07 кв.м
Тип двигателя — 1 ТРД Allison J33-A-35
Тяга нефорсированная — 1 х 2450 л.с.
Максимальный взлетный вес — 7650 кг
Максимальная скорость, км/ч
- на уровне моря — 956
- на высоте — 933
- крейсерская — 800
Практическая дальность с ПТБ — 2220 км
Дальность действия — 1330 км
Максимальная скороподъемность — 2090 м/мин
Практический потолок — 14265 м
Экипаж — 1 чел
Вооружение: 6 х 12.7-мм тяжелых пулемета Browning M3 с 300 патронами на пулемет.
Боевая нагрузка — 907 кг расположенная на 4 узлах подвески для установки 454 и 227 кг бомб или 127-мм НУР.