Противолодочная авиация: поиск и взаимодействие

Подводная лодка не обязана показываться над водой. Поиск поэтому строится на сочетании разных признаков, каждый из которых виден при своих условиях. Самолёт и корабельный вертолёт несут разные наборы средств и по-разному работают в районе.

Над поверхностью и под ней

Радар помогает наблюдать надводные объекты и некоторые выступающие части лодки, но не даёт универсального изображения всего, что находится в глубине. Оптические системы также зависят от условий видимости. Их результаты сопоставляют с другими сведениями.

Радиогидроакустические буи принимают подводные звуки и передают информацию самолёту. Пассивные средства слушают, активные используют собственное акустическое излучение. В обоих случаях обстановка в воде влияет на распространение звука и интерпретацию контакта. На P-8A обработка буёв составляет важную часть противолодочной работы.

Вертолёт опускает станцию

Опускаемая гидроакустическая станция позволяет вести поиск из положения висения. Для этого нужны соответствующие оборудование, запас мощности и устойчивое управление. MH-60R предназначен для такой морской задачи; транспортный вертолёт того же семейства не получает её возможности одним фактом родства.

Магнитометр не заменяет всё остальное

Датчик магнитных аномалий регистрирует изменения магнитного поля. Характерный хвостовой выступ заметен у P-3, но отсутствует на некоторых других противолодочных платформах. Это средство имеет собственные ограничения по условиям обнаружения. Общая система поиска складывается из датчиков, обмена данными и работы специалистов. Наличие одного прибора не позволяет гарантированно находить любую лодку на любой глубине.

Источники

• NAVAIR: Air ASW systemshttps://www.navair.navy.mil/product/Air-ASW-Systems
• JAPCC: Alliance airborne ASWhttps://www.japcc.org/wp-content/uploads/JAPCC_ASW_web.pdf
• US Navy: MH-60https://www.navy.mil/Resources/Fact-Files/Display-FactFiles/Article/2166650/mh-60-seahawk-helicopter/