Короткий взлёт и вертикальная посадка

Короткий разбег и вертикальный взлёт требуют разных возможностей. Самолёт STOL сокращает взлёт и посадку благодаря аэродинамике и тяге, но продолжает использовать полосу. Обозначение STOVL относится к короткому взлёту и вертикальной посадке.

Куда направлена тяга

В обычном полёте крыло создаёт подъёмную силу при движении вперёд. На висении скорость относительно воздуха мала, и значительную часть веса должна уравновесить направленная вниз струя или подъёмный вентилятор. Положение самолёта требует управления при отсутствии привычного скоростного обдува рулей.

Harrier использует поворотные сопла двигателя Pegasus. У F-35B применены подъёмный вентилятор, приводимый от двигателя, и поворотное заднее сопло. Это разные способы распределить подъёмную тягу вокруг центра масс.

Почему чаще взлетают с разбегом

При движении вперёд крыло берёт на себя часть нагрузки. Это позволяет использовать более выгодные условия, чем чистый вертикальный отрыв с той же массой. При возвращении самолёт обычно легче из-за израсходованного топлива и изменившейся нагрузки. Из способности выполнить вертикальную посадку не следует способность вертикально взлететь с любым грузом.

Палуба и наземная площадка

Струя создаёт нагрев и воздействует на поверхность, поднимает пыль и может возвращаться к воздухозаборнику. Поэтому площадку выбирают с учётом тепловых и газодинамических условий. Трамплин помогает короткому старту с корабля, но не заменяет подъёмную систему. Эти самолёты обходятся без длинной обычной полосы лишь в пределах своих подтверждённых режимов.

Источники

• Smithsonian How Things Fly: STOVLhttps://howthingsfly.si.edu/ask-an-explainer/how-does-mechanism-short-takeoff-and-vertical-landing-work-jet-engine-aircraft
• NAVAIR: F-35 lift system componentshttps://www.navair.navy.mil/news/FRCE-adds-second-F-35-lift-system-component-repair-capabilities/Mon-08182025-1410