CombatAVIA / Справочник
F/A-18E/F Super Hornet: палубное семейство
Справочный материал. Подготовлен 8 ноября 2026 года.
Название Super Hornet подчёркивает связь с F/A-18, но версии E и F нельзя воспринимать как обычное обновление аппаратуры раннего Hornet. Самолёт получил увеличенный планер и двигатели General Electric F414. Его разработка была связана с расширением возможностей палубной авиации при сохранении многоцелевого назначения.
Другая ступень семейства
Первый полёт Super Hornet состоялся в ноябре 1995 года. Официальная справка ВМС США относит начальную оперативную готовность к сентябрю 2001 года. Это разные события: между первым вылетом и готовностью строевой части прошли испытания, подготовка производства и освоение самолёта экипажами.
Одноместный вариант обозначается F/A-18E, двухместный F/A-18F. Ранние Hornet A/B/C/D образуют отдельную ветвь. Для посетителя справочника полезнее видеть эти группы рядом, чем смешивать их размеры и двигатели в одной таблице.
Почему важны условия авианосца
Палубный истребитель должен выполнять взлёт с катапультой, садиться с использованием аэрофинишера и размещаться на ограниченной площади. Отсюда следуют требования к шасси, прочности планера и складыванию крыла. При описании Super Hornet эти особенности столь же существенны, как его возможности в воздушном бою.
Два двигателя F414 размещены в хвостовой части. Внешние подвески используются для вооружения, баков и оборудования. Задачи самолёта охватывают воздушное прикрытие и ударные вылеты; конкретная подвеска определяется назначением. Фотография одной конфигурации не является полным перечнем того, что машина может нести.
Роли, которые нельзя смешивать
EA-18G Growler создан на основе Super Hornet, но относится к специализированной линии радиоэлектронной борьбы. Сходство планера не делает его обычным двухместным F/A-18F. Для семейства в целом важно различать ударный истребитель, вариант с дополнительным членом экипажа и специализированный самолёт.
В истории американской палубной авиации Super Hornet можно сопоставить с F-14 Tomcat. У них разные способы достижения требуемых характеристик: у F-14 изменяемая стреловидность крыла и исходный акцент на перехват, у Super Hornet другая аэродинамическая схема и многоцелевой замысел. Сравнение не сводится к тому, какой самолёт быстрее.
Различия с F-35C также начинаются с конструкции и роли в авиакрыле. Наличие общего места базирования не означает одинаковое устройство. Для технического чтения достаточно удерживать три опорные точки: Hornet A-D, Super Hornet E/F и специализированный Growler.
Источники
- US Navy: Hornet и Super Hornethttps://www.navy.mil/Resources/Fact-Files/Display-FactFiles/Article/2383479/fa-18a-d-hornet-and-fa-18ef-super-hornet-strike-fighter/
- NAVAIR: первая подготовка инструкторов Super Hornet на авианосцеhttps://www.navair.navy.mil/node/3041